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プラグ交換・・・

ついに作業しました
86のプラグ交換

作業時間がかなりかかることが予想されるので
後回しになってしまってた作業
ようやくできました(^^;)


作業はハッキリ言って超めんどくさい!!
いくら白金プラグで交換不要とはいえ、この作業性の悪さは一級品ですねぇ〜〜(笑)


作業中の画像は
あいも変わらず、熱中しすぎで撮り忘れ・・・ゴメンなさい(^^;)

今回使用するのは
HKS スーパーファイヤー
M50HL(NGK10番相当)です
20190906-1.jpg

外したプラグはこんな感じ
そんなに状態は悪くないかなぁ
でも走行距離12000Kmでも、これだけ電極のクリアランスが空いてます
前期型のZN6が7年くらい経過してますから、7万キロくらい走行していると考えると
これからプラグ交換は頻繁にありそうですねぇ〜〜(T_T)
20190906-2.jpg

作業中の画像が無いので
マル秘の
作業ツールをご紹介します

お客さんで先生のmasa86さんに
使い易い工具を教えていただいてたのですが・・・
ナント!生産終了で購入できず(笑)

なので、色々ググってコチラに落ち着きました
特別な工具ではありませんが
(1)14のプラグレンチ(アストロの商品です)
(2)フレキシブルのエクステンション(KTC)
(3)短いウォーブルエクステンション(スナップオン)
それぞれの長さは秘密(^^;)
20190906-3.jpg

20190906-4.jpg

これを使ってもコツが判らないとカナリ作業時間がかかります
ディーラーさんも嫌がる作業
知り合いのディーラーサービスさんに聞いてもSSTは無いそうです(笑)

作業の簡単なコツは
運転席側は、ECUを移動、作業がしにくければヒュースBOXと配線も動かせるようにするといいと思います
助手席側は、アンダーパネル前側2枚外して下から作業

どちらも非常に狭い所で作業になります。狭い場所でエクステンションやボルトの脱着などがありますので
整備作業に慣れていない方では無理かと思います(手の大きい人や手のひらの厚い人も無理かも・・・)


今回の作業時間は途中休憩を挟んで約3時間・・・
かかったなぁ〜〜〜
でも想像していた通り(^^;)

次回からは要領もわかったので2.5時間くらいかなぁ


この作業をご依頼いただいた場合は
車両お預かりの作業でやらせていただきま〜〜す。



タイヤエイト刈谷店
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.06 2019 ハチロク86 comment0 trackback(-)

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